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ZETA | DF_MOTO,ZETA オフロードサスペンションキット| Dirtbikeplus (ダート,e8ffbc7e5d4538a1488b311811ae2f,ZETA | DF_MOTO,クロスカブ110 オフロードサスペンションキットご紹介,※一度開封だけしました。ホンダ CBR250R MC19 フロントフォーク 管理番号 P3208。クロスカブ110 '18-22(JA45/JA60)ブランド ジータレーシング(ZETA RACING)定価24000設置位置 前付属コンポーネント 本体、ブラケット、カバー等最大リフト高度 30 ミリメートルメーカー ダートフリーク(Dirtfreak)フロントはロングタイプのシリンダーに組み替えることでストローク量、全長が+30mm長くなるハイリフト仕様。Zrx1100 純正リアサス。専用のフロントスプリングを設定し、伸びたストローク量に合わせて、純正よりバネレートを20%アップに変更。ninja1000 k'sstyle ローダウンリンク、ショートスタンド。これに伴いダンパーの効き具合も調整し、長いストロークでしなやかな動作を可能とし、ダートでの路面追従性も向上し、底突きも抑える。フォルツァ MF06/MF08 スーパーローダウンサスペンション。リヤは7000系アルミ削り出しロングブラケットを設定。東京堂 YSS リアサスペンション　スーパーカブ用。純正リヤショックブラケットと交換することで全長を+30ｍｍ延長するハイリフト仕様。バリオス1 yss サスペンション モノサス。ブラケット下部のショック取付部にはニードルベアリングを組込済み。Kawasaki KH250 KH400 リアショック。スタンダードのラバーブッシュに比べて抵抗なく回転するため、ダンパーの伸縮動作に無駄な抵抗を与えずよりスムーズに衝撃を吸収。値下げ！早い物勝ち即日発送！ダイナ　サスペンション　ikonサス　クラブスタイル。