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Z900RS ハイシート Aタックロール2 （中抜きタック）｜K＆H,Z900RS ハイシート Aプレーン｜K＆H,K&H K＆H ケイアンドエイチ ハイシート Bプレーン Z900RS,KandH,K&H K＆H ケイアンドエイチ ハイシート Bプレーン Z900RS,K&H（ケーアンドエイチ）のZ900RS用ハイシートです。オーリンズサスペンション　バイク　ジャンク。素晴らしいシートでしたが車両を半年点検後に売却したため出品します。Z400FX インナーチューブ 2本 新品 セット36π 650mm。走行距離2700km程度。【238】細巻き 345mm 当時仕様 リア サスペンション黒 × 黒。その間はガレージで保管。bmwRnineTスクランブラー2021純正サスペンション　走行距離1050km。目立った傷や汚れもなどもないですが、あくまで中古品になるのでご了承下さい。車高調付き　リアサスペンション　白　ＣＢＸ４００Ｆ。写真9枚目からは公式の装着写真です。OHLINS　リアサス。K&HZ900RS ハイシート Bプレーン価格：¥ 71,500シートベースから専用設計のZ900RS用ハイシートです。326工業　モンキー　フロントフォークセット。前下がり傾斜の強い純正シートは、お尻が前方へズレることに強い違和感を覚えます。c125 純正リアサスペンション。元気な内は良いのですが、ロングツーリングで疲れが出始めた復路などでは苦痛に感じます。ＧＳ４００　ダブル用　フロントフォーク　バフ。のろのろ渋滞では上半身をハンドルで支え、加速では後ろへずれ、減速でまた前にずれと楽しいツーリングが我慢大会に…。スーパーカブ等　YSSリヤショック。長身の方だと足首や膝の曲がりがきつく、疲れてペダルの下に足先をくぐらせステップへの荷重もせずダラダラと乗ってしまいがちです。ゼファー1100オーリンズフロントフォークスプリング。弊社製ハイシートは、純正シート比でシート高35mmアップとなっており、膝の曲がりもゆくるなり、ステップ荷重が増え、お尻への負担軽減に加えステップの荷重抜重での車体操作がし易くなります。PAIOLI製 倒立リアサス　360mm　コンチネンタルgt535純正。座面の前傾斜も見直すことにより、加減速に対して骨盤の位置を一定に保つことが出来ます。NSR50用ウィンドジャマーズSHOWA車高調・減衰調整付きリアサス。上体が安定すると純正シートのときの様なハンドル荷重をせずに乗車が出来るので、長時間のライディングでライダーの負担軽減にも繋がります。ジェイド２５０　インナーチューブ　３５π　６２０ｍｍ　ＳＴＤ。車体操作をより一層楽しんでいただけるシートとなっております。値下げ　SHOWA　リアサスペンション　CB400SF。● 足つき 乗り心地：足を下す部分の幅を絞りながら内腿に沿う形状で、足を下し易い形状となっています。PCX125.150用リヤショック。逆に着座位置の幅は広く取ってありますので、お尻を支える面が広く快適性も向上します。z900rs ショートスタンド、ローダウンリンクプレート。パッセンジャー座面裏側にある純正工具ホルダー取り付けをキャンセルし、その分シートベースを低床化してスポンジ厚を稼いでいます。gsx1400 フロントフォーク。パッセンジャー側座面のスポンジストローク量が増えたことで乗り心地が良くなりますので、タンデムツーリングをする方にもお勧めです。iwa1515チン専用！XJ400当時物コニーサス(希少年々高騰)。● シート高：・ ハイシート ： 835mm ＊SE装着時845mm● 特徴：取り付けは純正シート同様キーロック方式となります。スーパーカブ110 JA44 純正リアショック 1000キロ使用。シート下にMITSUBA製同等サイズのドライブレコーダーを設置するスペースを設けています。デイトナ アジャスタブルリヤショック 335mm モンキー　カブ　シャリー。