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HYPERPRO ハイパープロ リアスプリング WR250R WR250X YAMAHA,ヤマハ WR250X HYPERPRO(ハイパープロ) フロント・リア,前後セット]ソフトスプリング WR250R(07以降)Front4.2N/mm,リア] WR250R/X(07以降)モタード仕様ハードスプリングRear 92N,22092650 フロントスプリング 1セット HYPERPRO(ハイパープロ,車両売却にともない出品します。sr400 ショートサスペンション280mm 2パーセンター製。WR250Rのモタード仕様にインストールしていました。ZRX400 フロントフォーク インナーチューブ。スプリングの巻き方に特徴があり、バイクの荷重変化を上手に受け止めてくれる印象です。kawasaki zrx400純正リアサスペンション。モタード仕様化に伴い、オフロード用のソフトスプリングから変えましたが、走りがシャキッとして、路面をしっかりとグリップする安心感が増した印象です。ホンダ CBR1100XX純正リアサスペンション NC700X流用に HONDA。NDロードスターにTEIN のサスとEDFC という電子制御をインストールしているサスペンションマニアです。GB350/GB350S用RFYローダウンサスとデイトナショートスタンドのセット。BMWのテレレバーとデュオレバーも所有して体験しています。C125 ja48 ja58リアショックSPタケガワ。スプリング交換の効果を本当に体験していただきたいです。2021年モデル以降新型5速ＧＲＯＭ 新品未使用リアサスペンション。合わなければ転売できますが、これを知らないのは正直、損だと思います。クマキチ　OKD 荒巻サス　270mm。なかなか出品がありませんが、この機会にいかがでしょうか？写真のフロントフォークオイルは5年ほど前に一度開けています。cb750four ショートリアサス。8割ほどですが、オマケとお考えください。フォーク延長キット　50mm延長　フォーク径　43mm アカホリエンジンサービス。※Amazonなどでも購入できるようです。ARCHI ローダウンリンクプレート＆ショートサイドスタンドセットZ900RS。以下、メーカー説明抜粋--スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。KAWASAKI Z125pro 武川リアサスペンション。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。スーパーカブ　リアサスペンション　東京堂YSSハイブリッド。■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。KITAKO リアショックアブソーバー　モンキー、ゴリラ、モンキーバハ用。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。YSS製　ハンターカブ　ct125 リアショックアブソーバー　345ミリ。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。ホークⅡ JMC タルガ ステアリングダンパー 新品、未使用 CB400T/N。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。シフトアップ NSR50 リアサスペンション。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。スプリンガー　ビンテージ　ハーレー　ステム7/8。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。RZ250R 51L フロントフォーク　ジャンク。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。モンキー　武川27パイフォーク。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。スーパーカブ110 JA44 東京堂ハイブリッドリアショック/ブラック。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。ZRX400 ゼファー750 オーリンズ サスペンション。対応車種メーカー···ヤマハ用品の種類···フォークスプリング対応車種メーカー···ヤマハ