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【日本産】 故障】CX-5 純正ターボチャージャー - メルカリ パーツ
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：1108448549
中古 ：1108448549-1 |
メーカー | e582eac484e0 | 発売日 | 2025-04-30 18:36 | 定価 | 7000円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
【日本産】 故障】CX-5 純正ターボチャージャー - メルカリ パーツ
故障】CX-5 純正ターボチャージャー - メルカリ,マツダ CX5 ターボチャージャー交換 筑紫野市 大野城市 太宰府市,マツダ CX5 ターボチャージャー交換 筑紫野市 大野城市 太宰府市,マツダ CX5 ターボチャージャー交換 筑紫野市 大野城市 太宰府市,ターボ不具合(Diesel Control Valve 交換)（マツダ CX-5・KE）by,平成28年登録 CX-5のターボチャージャーです。jzx100 1JZ タペットカバー インテーク側。約85,000km時点で警告灯点灯。S660、スロコン(MAX MRIDO）。購入したディーラーにて点検。タービン m8280 1jz gte。ターボチャージャーの羽根と羽根を繋ぐ軸の磨耗により、羽根の一部が欠けたため、ターボのアッセンブリー交換が必要と説明を受ける。SR20DET カムシャフト IN EX256° 11.0mm TOMEI。オイル交換は純正専用オイルで5,000kmごと、10,000kmごとに純正エレメントの交換を行っていたのですが、保障なしでした。SEV ラジエター N-1 中古品。部品や車にあまり詳しくありませんので、画像に写っている物が全てです。nskさん専用ハブベアリング。ディーラーの方は、リビルドすれば使用できますと言ってましたが、自己責任でお願いいたします。N870 希少 NISMO Racing Radiator Cap 絶版品。以上の経緯の品物なので、ジャンク品としての出品になります。あさやんEXART エアインテークスタビライザー インテークパイプ。購入後はノークレームノーリターンで、ご理解のある方どうぞよろしくお願いします。感度MAX ハイエースガソリン車用。
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